Trondheim får Grønn Bil -prisen 2010

Publisert: 22.12.2010

Fra venstre: Ole Henrik Hannisdahl, Prosjektleder Grønn Bil, Knut Fagerbakke, Varaordfører Trondheim Kommune, Bjørn Ove Berthelsen, Sjefsingeniør miljøenheten Trondheim Kommune

-Trondheim kommune har vært en viktig elbil-pioner, og var tidlig ute med å anskaffe elbiler til eget bruk sier Ole Henrik Hannisdahl, prosjektleder i Grønn Bil. Gjennom godt samspill mellom kommunepolitikere og kommuneadministrasjon, har kommunen klart å realisere sine visjoner på en forbilledlig måte.

– Kommunen har vist at elbiler kan dekke mange av kommunens transportbehov like godt eller bedre enn dagens tradisjonelle biler. Som nok et eksempel på kommunens vilje til å tenke nytt, har de også knust myten om at elbiler må være små ved å ta i bruk 5-seters elbiler og el-varebiler, sier Hannisdahl.

-Kommunen har evnet å håndtere de utfordringene som har dukket opp underveis. Erfaringene fra Trondheim har vært veldig nyttige for andre virksomheter som har fulgt etter og tatt i bruk elbiler, og vi er veldig takknemlige for Trondheims åpne holdning og vilje til å dele informasjon, sier  Eva Solvi, leder for Transnova.

- Det er oss en stor glede å få lov til å hedre Trondheim kommune med en velfortjent pris for sin vilje og evne til å gå først i løypa, sier Hannisdahl. Vi i Grønn Bil er derfor glade for å kunne bidra til å gjøre Norges største elbilflåte enda større ved å overrekke Trondheim Kommune en splitter ny, knallgrønn elektrisk bil med kommunelogo, samt et diplom. Bilen er av typen radiostyrt, og kan lades på alle de offentlige ladepunktene for elbil som kommunen bidrar til å settte opp.

Prisen ble overrakt kommunen tirsdag 21.12.2010, til Varaordfører Knut Fagerbakke og Sjefsingeniør Bjørn Ove Berthelsen. - Vi er glade for å ha mottatt prisen, og synes den var vel fortjent, sier Knut Fagerbakke. - Prisen anerkjenner vår vilje og evne til å satse på elbiler, en satsning vi nå ser resultatene av. - Vi oppfordrer både næringslivet og det offentlige til å ta stafettpinnen videre og ta i bruk elbiler. Vi her i Trondheim vet at de fungerer til mye, sier en fornøyd Bjørn Ove Berthelsen.

Fra venstre: Knut Fagerbakke, Varaordfører Trondheim Kommune, Bjørn Ove Berthelsen, Sjefsingeniør miljøenheten Trondheim Kommune, Eva Solvi, Leder Transnova, Ole Henrik Hannisdahl, Prosjektleder Grønn Bil

Hør NRK Trøndelags dekning av saken her:

Om prisen:

Grønn Bil – prisen er en årlig pris. Den tildeles en virksomhet, offentlig eller privat, som har utmerket seg ved sin innsats for ladbare biler. Eksempler på slik innsats kan være å ta i bruk ladbare biler selv, eller å tilrettelegge for at andre kan gjøre det for eksempel ved å bygge ut infrastruktur. Prisen deles ut av prosjektet Grønn Bil, som jobber for 200.000 ladbare biler i Norge i 2020.

Juryens begrunnelse:

Kommunen har siden 2009 hatt Norges største flåte av elbiler. I 2010 har kommunen bidratt til å spre erfaringene fra egen anskaffelsesprosess og drift av disse bilene, noe som har kommet mange andre virksomheter til gode. Ved å gå foran med et godt eksempel, og ved å tilrettelegge for elbilisme ved blant annet å bygge ut ladepunkter, har kommunen gjort sitt til å bidra til en markant økning i antall elbiler i privat eie i Trondheim i 2010, og til at andre virksomheter i og utenfor Trondheim har anskaffet elbiler. Kommunen viser også vilje til å fortsette innfasing av ladbare biler i egen flåte, og gjennomfører blant annet en behovsundersøkelse i regi av Grønn Bil i alle underliggende virksomheter.

Juryens medlemmer:

Eva Solvi, Leder, Transnova

Kjetil Bjørklund, Fagleder Klima, Kommunenes Sentralforbund

Gøril Andreassen, Leder for transportavdelingen, ZERO

Mona Askmann, Adm.Dir, Energi Norge AS

Ole Henrik Hannisdahl, Prosjektleder, Grønn Bil

Øvrige nominerte:

Oslo kommune: Gjennom sin innsats for å tilrettelegge for elbilparkering og utbygging av ladepunkter, har kommunen bidratt til at Oslo og omegn mest sannsynlig er den regionen med høyest elbiltetthet i verden. Kommunen er også i gang med å kartlegge behovet for ladbare biler i alle sine egne virksomheter, gjennom den nasjonale behovsundersøkelsen i regi av Grønn Bil.

Energiselskapet Buskerud: Selskapet har vært sentral i utbygging av nærmere 150 ladepunkter i Nedre Buskerud. Gjennom et enkelt og innovativt avtaleverk og stor entusiasme, har energiselskapet lykkes med å få både offentlige og private grunneiere med på laget. EB – modellen for utbygging av ladepunkter har vakt interesse også utenfor regionen, og står som et stjerneeksempel på gode partnerskap mellom grunneiere, operatører og utbyggere av ladepunkter.

Sandefjord kommune: Gjennom godt samspill mellom kommunepolitikere og administrasjon, har Sandefjord i 2010 tatt steget inn på pallplass, med Norges tredje største elbil- flåte. Brukerne har vært med hele veien fra behov til innkjøp. Grundig forarbeid og en forbilledlig prosess gjør at kommunen allerede har stor entusiasme blant brukerne som skal kjøre de 10 nye elbilene kommunen mottok i desember.

Tromsø kommune: Kommunen har ettertrykkelig bevist at elbiler fungere også nord for polarsirkelen. Gjennom handlekraft og besluttsomhet har kommunen skaffet seg Norges nest største elbilflåte, og gjort mange fordommer mot elbil til skamme på veien. Brukerne har vært med i hele prosessen, og er i følge hjemmetjenestelederen ”søkk imponert".

Move About: Selskapet har gjennom sin innovative bildelsordning skaffet over 1.000 nye elbilsjåfører. Move About gir alle sine brukere enkel tilgang til elbil når de måtte trenge det, og har i løpet av kort tid etablert seg i flere byer i Norge og Norden. Selskapet har også flere store virksomheter på kundelisten, som Det Norske Veritas og KPMG.

Kristiansand Kommune: Kommunen har vært en foregangskommune for elektrifisering på sørlandet, og opererer Norges fjerde største elbilflåte.