Transnova støtter 24 nye hurtigladere for elbil

–Hurtigladerne bidrar til å gjøre elbil til et realistisk alternativ for folk i store deler av landet. Vi har lagt vekt på å få en passelig avstand til hurtigladerne vi allerede har støttet, og at de som skal lade elbil får gode, forutsigbare opplevelser. Vi opplever det som positivt at flere kommersielle aktører bygger ut og tester ut hvordan det vil være mulig å tjene penger på hurtiglading, sier Transnovas leder Eva Solvi.

 

Med støtten Transnova nå tildeler blir det god dekning av hurtigladere i og rundt Oslo, Bergen, Stavanger og Trondheim. De to svensk-norske korridorene, Green Highway mellom Trondheim og Østersund/Sundsvall og på E6 mellom Oslo og Gøteborg, får god dekning på norsk side, og det skjer ting også på svensk side. Utlysningen utfyller dermed hurtigladepunktene vi allerede har støttet på en god måte.

 

Oslo får naturlig nok den største tettheten av hurtigladepunkt på grunn av potensielle elbilbrukere og køproblematikk som kan gi utfordringer med batterikapasitet på enkelte strekninger vinterstid. Fra Oslo blir det i tillegg gode muligheter til å kjøre til Drammen og videre til Kongsberg eller opp til Mjøsbyene og Elverum.

 

Det blir mulig å kjøre elbil mellom Stavanger og Bergen og litt lenger. Og om ikke elbilistene kjører hele veien daglig, gir korridorer en trygghet, i tillegg til gode muligheter for de som kjører deler av strekningen eller inn til stedene der hurtigladerne står.

 

Trondheim får et hurtigladepunkt til, og det vil være mulig å kjøre helt til Steinkjer. I tillegg kommer en spennende satsing fra Green Highway ved Trondheim kommune, som oppretter hurtigladepunkt på Meråker og Storlien (på svensk side av grensen). Green Highway eies av kommunene Trondheim, Østersund og Sundsvall, som her tar ansvar for å få på plass en fungerende korridor på begge sider av grensen. Både norske og svenske aktører vil samarbeide om drift og vedlikehold. Dette er viktig for blant annet å sikre at aktørene tenker på at det skal være mulig for elbilster fra begge land å bruke betalingsløsningene som utvikles.

 

Mjøsregionen får god dekning av hurtigladepunkt, og det blir interessant å se hvordan antall elbiler vil utvikle seg i en region med mange innbyggere og middels store byer.

 

Kristiansand og Arendal er de første byene som får offentlig støttede hurtigladepunkt på Sørlandet, hvor Aust-Agder fylkeskommune også bidrar med midler til etableringene.

 

Det kommer også et hurtigladepunkt ved E18 i nærheten av Askim, noe som gir et godt tilbud i området og for de som ønsker å kjøre inn til Oslo.

 

I tillegg har vi valgt å støtte en etablering på Brekstad, med fem mindre organisasjoner som går sammen om å etablere hurtiglader og normalladere for å dekke eget behov, men som også skal være allment tilgjengelige. Vi håper dette kan være et godt eksempel for hvordan mindre steder kan skaffe nok interesse og midler til å etablere hurtigladepunkt og normalladepunkt.

 

Strømselskapene er de som er tyngst representert blant utbyggerne, både med små og store satsinger. De som satser på å bygge ut sammenhengende nettverk av hurtigladere i denne runden er Fortum Markets rundt Oslo og langs E6 mot Sverige, Ishavskraft på Østlandet, EV Power (som springer ut av Nord-Trøndelag Elektrisitetsverk, NTE) i Trøndelag, Eidsiva Vekst i Mjøsregionen og sammenslutningen Grønn kontakt som skal bygge ut mellom Oslo og Kongsberg og på Sørlandet. Lyse Neo søkte ikke i denne omgangen, men fikk støtte til flere punkter i Rogaland ved forrige utlysning.

 

Vi vil også framheve at Statoil, som fikk støtte til enda et hurtigladepunkt, fortsetter å teste ut hurtigladepunkt som en del av sitt konsept på bensinstasjoner. De er foreløpig den eneste bensinstasjonkjeden som har meldt sin interesse for hurtiglading. I dag åpner de sin første hurtiglader på Statoil Økern.

 

Norge ligger langt framme i å tilrettelegge for elbiler, og hurtigladere er ikke noe unntak. De som setter opp hurtigladere nå er blant pionerene internasjonalt, både med tanke på forretningsmodeller og hvordan hurtigladerne fungerer i et kaldt klima. De hurtigladerne som settes opp før vinteren i år vil gi verdifull kunnskap om drift og vedlikehold av hurtigladere i vårt klima.

 

Flere ønsker abonnementsløsninger med månedlige betalinger for å ha tilgang til et nettverk av ladere, heller enn å betale per lading. Grunnen til det er at mange elbileiere vil hurtiglade sjelden, men setter stor pris på at de har muligheten når de trenger det. Hurtigladepunkt støttet av Transnova skal imidlertid være åpne for alle som kommer for å benytte dem, men betale må man på de fleste stedene. For at vi skal få bygd ut nok hurtigladere framover er det viktig at kommersielle aktører kan tjene penger på dem.

 

Hurtigladekartet er basert på planer og støtte som er gitt. Forutsetning at ladepunkt er ferdig i 2012. Tidspunkt indikeres i tegnforklaringen du får opp ved å klikke på markør.

 

Punkter allerede i drift har svart prikk i markøren.

 

Fargekodene på markørene betyr:

Grønn – Støttes av Transnovas program

Blå – Settes opp av Nissan

Rosa – Annen finansiering

 

Kartet er utarbeidet av Norsk Elbilforening. For ytterligere informasjon om hurtigladekartet, klikk her

Vis Hurtigladestasjoner i Norge i et større kart

 

 

Oversikt over støttemottakere og lokasjoner i utlysningsrunde nummer 2 2011

FosenKraft AS	Brekstad
Statoil Norge AS	Statoil Sekkelsten
Fortum Markets AS	Oslo-området, lokasjon ikke off.
Fortum Markets AS	Oslo-området, lokasjon ikke off.
Fortum Markets AS	Oslo-området, lokasjon ikke off.
Fortum Markets AS	Oslo-området, lokasjon ikke off.
Fortum Markets AS	Oslo-området, lokasjon ikke off.
Eidsiva Vekst AS	Gjøvik
Eidsiva Vekst AS	Lillehammer
Eidsiva Vekst AS	Elverum
BKK AS	Oppedal f.k.
Haugaland Kraft AS	Aksdal senter, Aksdal
Ishavskraft AS	Marche Vestby
Ishavskraft AS	Moss/Marche Rygge
Ishavskraft AS	Moss/Marche Rygge
Ishavskraft AS	Svinesundsparken
Grønn Kontakt AS	Harebakken, Arendal
Grønn Kontakt AS	Vesterveien, Kristiansand
EV Power AS	Gråmyra, Levanger
EV Power AS	Haakon VIIs g. 12, Trondheim
EV Power AS	Coop Konsum, Storlien
EV Power AS	Meråker
EV Power AS	Amfi; steinkjer

 

Skrevet av Petter Øyn, Transnova

www.transnova.no