Grønn Bil på Twitter

  • RT @FerdCEO: Liten skikkelse kaster lang skygge. Men ikke lenger enn vi tillater. Tusen flagg vil vaie. Men ikke for ham, For dem, og fo ...
    17.05.2012
  • @JGjoby neppe reservering, men vi skal sørge for å ha nok strøm til at du slipper ufrivillig overnatting! Bare kom med LEAFen @sschytz
    16.05.2012
  • @beatepeate tja.. Ikke sikkert du slipper så billig unna :-) #storoppstandelse. Men kaffe og hei skal vi kunne ordne!
    16.05.2012
  • RT @DinSideNo: Offisiell: Porsche 918: Nå bekrefter Porsce produksjonsstart av 918 som plug-in hybrid. Og det med tilsammen tre... http:...
    16.05.2012

Moss, kommunen som tør der andre tviler

Publisert: 18.08.2011

Moss kommune har nylig anskaffet 9 elbiler. Grønn Bil - rådgiver Gabriel Wergeland oppsummerer prosessen bak beslutningen

 

Noen kommuner er litt avventende når det gjelder innkjøp av ladbare biler. Dette har flere grunner, blant annet usikkerhet rundt den økonomiske biten, og tidligere erfaringer med elbiler som brukte NiCad batterier for noen år tilbake. En kommune som har foretatt en inngående analyse rundt elbiler er Østfoldkommunen Moss. 

 

 

Vi i Grønn Bil avtalte vårt første møte med kommunen i November 2010. Cecilie Kildahl, som er prosjektleder for ”Grønn kommune”, hadde samlet en liten gruppe viktige deltagere. Tidlig i møtet kom diskusjonen om leasing eller kjøp av kjøretøy opp. De var veldig interessert i ladbare kjøretøy, men måtte se nærmere på om fremtidige anskaffelser skulle skje ved leasing eller kjøp. Som kjent må man betale moms på elbiler ved leasing, noe man slipper ved kjøp.

 

Cecilie Kildahl, prosjektleder i ”Grønn kommune”

 

Dermed startet administrasjonen (controller) et nitidig arbeid med kalkyler for ulike senarier. Konklusjonen ble at kommunen ville oppnå betydelige innsparinger ved å kjøpe ut allerede leasede biler etter at leasingperioden var over, samtidig som kjøp kontra leasing av nye biler ville gi en årlig besparelse på 23%. Dette gjelder for bensin og dieselbiler.

 

Kalkylene for elbiler viste at disse bilene ble rimeligere enn tilsvarende bensin/ dieselbiler.

 

Med dette underlaget var det klart for politikerne å ta noen viktige avgjørelser, noe de også gjorde. Først ble saken behandlet i formanskapet hvor flere forslag ble fremmet. Saken gikk videre til bystyret, og følgende forslag ble fremmet og vedtatt:

 

  1. Rådmann kan oppta et lån for kjøp av kommunens allerede leasede biler, samt kjøp av nye biler.
  2. Ved kjøp og eventuellt leasing av nye biler skal disse bilene være miljøvennlige og minst halvparten skal være elektriske.
  3. Det søkes å inngå innkjøpssamarbeid med fylkeskommunen og andre aktuelle kommuner i fylket.
  4. Vurderingen ved kjøp skal gjøres ut fra følgende kriterier, i prioritert rekkefølge:
    1. Lavest utslipp
    2. Lavest årlig driftskostnad
    3. Lavest innkjøpskostnad

 

Vi i Grønn Bil er imponert over Moss kommunes vilje og initiativ for å ta i bruk ny teknologi i transportsektoren for å bedre miljøet, og som et ledd i oppfølgingen av sin vedtatte klima og energiplan. Vi synes at disse fremtidsrettede vedtakene bør stå som eksempler for andre kommuner og organisasjoner som diskuterer samme temaer.

 

Som et direkte resultat av disse vedtakene har kommunen nå gått til innkjøp av 9 nye Peugot iOn elbiler, og 1 brukt Toyota Prius hybridbil, som skal leveres i løpet av August. Dermed har både Moss og også Sarpsborg kommune tatt steget til bruk av moderne teknologi i bilsektoren, og vi er sikre på at flere av de andre Østfoldkommunene, som vi har hatt positive møter med, vil følge etter innen kort tid.

 

18.08.11

Gabriel Wergeland Krog

GRØNN BIL © 2012 post@gronnbil.no