Moss kommune får Grønn Bil - prisen 2011

 

Kommunen får prisen etter et vedtak om at minst halvparten av egne bilkjøp skal være elbiler, og at første prioritet ved alle nye bilkjøp er lavest mulig utslipp. Kommunen har også fulgt opp vedtaket ved å anskaffe 9 elbiler. 

 

- Ingen andre kommuner i Norge har en like offensiv og konkret satsning på elbil – innkjøp, sier Ole Henrik Hannisdahl, prosjektleder i Grønn Bil. En undersøkelse gjort av Grønn Bil viser at nærmere 50% av bilene i kommune – Norge er små biler som kjører mindre enn 10 mil per dag, noe som gjør det problemfritt å erstatte dem med elbiler.  – Moss kommune har satt en ny standard for bilkjøp i det offentlige, og skap et enkelt og godt eksempel til etterfølgelse, sier Hannisdahl

 

- Moss kommune fant tidlig ut at elbilene totalt sett kom billigere ut enn andre biler kommunen allerede driftet. Når dagens elbiler oppfyller krav til både sikkerhet og rekkevidde, og i tillegg er gode å kjøre, ble valget enkelt, sier Gabriel Wergeland Krog, rådgiver i Grønn Bil.

 

 

- For Moss er overgang til lavutslippsteknologi i kjøretøyene samt mer miljøvennlige drivstofftyper viktige satsningsområder. De nye elbilene våre gir bedre luft og mindre støy i byen vår, og reduserer klimagassutslipp, sier Tage Pettersen (H), ordfører i Moss. 

 

- Tilbakemeldingene fra brukerne av de nye elbilene er gode. De oppleves som lette og morsomme å kjøre i byen, og rekkevidden er mer enn god nok til det bilene brukes til, sier Cecile Kildahl, Prosjektleder for Grønn kommune i Moss. Hun tror godt forarbeid er nøkkelen til suksess. – Vi tok med brukerne på råd underveis i prosessen for å være sikre på at elbilene ville dekke deres behov. I tillegg gjorde vi grundige kalkyler for å sørge for at vi ikke får noen økonomiske overraskelser underveis, sier Kildahl.

 

"Kommunen har i 2011 vedtatt at minst halvparten av bilene som kjøpes skal være elbiler, og at lavest mulig utslipp skal være første prioritet ved alle nybilkjøp. Kommunen har samtidig fulgt opp vedtaket ved å kjøpe 9 elbiler. Satsningen er forankret i kommunens klima – og energiplan, og har bred støtte både politisk og administrativt. Med sitt vedtak demonstrerer kommunen at elbiler er gode alternativer til andre biler, både fra et praktisk og fra et økonomisk ståsted. Moss kommune setter med dette et eksempel til etterfølgelse for andre kommuner."

 

• Posten Norge: Posten bruker allerede en rekke store og små el-kjøretøy, og har en offensiv satsning på innfasing av flere slik frem mot 2014. Som et ledd i denne satsningen kjøpte Posten i 2011 blant annet 10 mindre el-kjøretøy til postdistribusjon, samt 20 elektriske varebiler.
• Motor Gruppen:  Den norske importøren av Mitsubishi har i 2011 egenhendig levert ut over 1.000 elektriske i-MiEV, og dermed understreket kraften i deres eget slagord: "Endelig en elbil for folket". Motor Gruppen har også nasjonal distribusjon, og gjør det dermed mulig å kjøpe elbil også i distriktene
• Harstad kommune: Kommunen bestilte 4 Peugeot iOn elbiler usett, og fikk disse levert i 2011. Kommunen demonstrerer med all tydelighet at elbiler fungerer også nord for polarsirkelen
• Oslo kommune:  «Verdens elbilhovedstad» har gjennom en årrekke bygget ut ladepunkter på en preagmatisk og kostnadseffektiv måte, til glede for kommunens innbyggere og for elbilister som pendler inn til byen. I løpet av 2011 skal det 400 ladeplasser i Oslo.
• Lyse Energi: Energiselskapet i Rogaland var i 2011 først ute med å sette opp CHAdeMO hurtigladere for elbil
• Tide Buss: Busselskapet i Bergen har kjøpt Inn 10 elbiler som brukes til å transportere bussjåførene deres mellom depot og busser i drift.

Grønn Bil – prisen er en årlig pris. Den tildeles en virksomhet, offentlig eller privat, som har utmerket seg ved sin innsats for ladbare biler. Eksempler på slik innsats kan være å ta i bruk ladbare biler selv, eller å tilrettelegge for at andre kan gjøre det for eksempel ved å bygge ut infrastruktur. Prisen deles ut av prosjektet Grønn Bil, som jobber for 200.000 ladbare biler i Norge i 2020. I 2010 gikk prisen til Trondheim kommune

 

Grønn Bil er et prosjekt som jobber for 200.000 elbiler og ladbare hybridbiler på norske veier i 2020. Dette målet er et viktig skritt på veien mot nullutslipp fra veitransporten. Prosjektet eies av Energi Norge, og finansieres av Transnova. I tillegg er Kommunenes Sentralforbund og miljøstiftelsen ZERO i styringsgruppen.

 

 

Høyoppløselige bilder:

Bilde 1: Fra prisoverrekkelsen

Fra venstre: Ole Henrik Hannisdahl, prosjektleder Grønn Bil, Tage Pettersen(H), ordfører Moss kommune, Cecilie Kildahl, prosjektleder Moss kommune. Foto: Jan-Egil Woll

 

Bilde 2: Fra prisoverrekkelsen

Ordfører Tage Pettersen(H) i Moss kommune inspiserer sin nye, grønne, elektriske bil. Foto: Jan-Egil Woll